Ponte dell'Olio

Fosse per me i camion della cava li farei passare per Podenzano .... via Vigolzone. Il tratto ponte-rizzolo rimane rimane bello stretto (toboga di Zaffignano incluso). Ovviamente la mia è un utopia irrealizzabile

Credo che i fondi erogati per le sponde si possano usare solo pet quello e credo anche che per il ponte ci vorrebbero fondi ben più cospicui...

Ci passa l’acqua (prelevata più a monte nel Nure, nei pressi del Castello di Riva) utilizzata dagli agricoltori della pianura per irrigare i campi. Dapprima scende lungo la sponda destra e, giunto all’altezza del Fontanasso, il tubo attraversa il Nure, per poi proseguire lungo la sponda sinistra. Poco dopo, diventa a cielo aperto e si divide in Rio Grazzano e Rio Bertone (come mi ha spiegato uno degli agricoltori interessati).
Comunque da qualche giorno, vicino al Fontanasso, c’è in sosta uno scavatore: non so se sia solo parcheggiato lì o se nei prossimi giorni siano in programma lavori nella zona (magari riguardanti anche quel tubo).

Grazie per il riscontro e la dettagliata spiegazione.
Resta il quesito sull’opportunità di metterlo in sicurezza, perché le piene del Nure con eventuali tronchi e massi che la corrente trascina e smuove, alla lunga potrebbe danneggiarlo.
Dato che non credo sia un lavoro impossibile quello di livellare il letto del torrente per riportare la tubazione sotto al pietrisco, come credo sia rimasto per decenni (è iniziato a riaffiorare negli ultimi 4 o 5 anni), ritengo sarebbe cosa buona e giusta farlo quanto prima (magari programmando i lavori nei mesi di secca del Nure).
Sulla base di quanto riferito, presumo che la competenza ricada sul Consorzio di Bonifica (o la Provincia); qualcuno magari competente potrebbe indirizzare la segnalazione usando i canali corretti.
In merito all’escavatore nella zona Fontanazzo, credo sia da ricondurre ai lavori di consolidamento/realizzazione degli argini, come nella zona del Piazzale dei Minatori. Non penso siano in programma lavori nel greto del torrente. E comunque quella tubazione, come detto, è da anni che è riemersa (e nulla è stato fatto per "ricoprirlo", anche in occasione di alcuni lavori fatti con macchinari nel greto).

Allora diciamo che obiettivamente qualche criticità quell’incrocio ce l’ha, perché la SP36 (di Godi) nell’inserirsi nell’intersezione tra la SS654 (Val Nure) e Via Vittorio Veneto, si snoda tra due edifici (di cui uno quasi pericolante). La carreggiata è ristretta in quel punto e sullo stesso punto insiste pure un attraversamento pedonale (del tutto cieco per i veicoli provenienti dalla Strada Provinciale).
A questo va aggiunto che per conformazione e larghezza del punto sopra descritto, risulta spesso complicato il transito contemporaneo di un autoarticolato e un’autovettura e del tutto impossibile il transito contemporaneo di due mezzi pesanti. Autobus e altri mezzi ingombranti, inoltre, spesso hanno grosse difficoltà nello svolgere manovre (in entrambi i sensi di marcia).
Non ultimo, come detto, il passaggio pedonale è una sorta di roulette russa e, considerata la presenza della Chiesa S.Giacomo e dell’Oratorio, nonché la vicinanza con la "Borgata", è a tutti gli effetti un attraversamento critico.
Se a questo si aggiunge che il traffico dei mezzi pesanti da e per la cava insistono tutto il giorno con decine di transiti proprio in quell’incrocio, tutte le questione sopra esposte assumono ulteriore rilevanza.
A quanto detto sopra va aggiunto che, soprattutto negli orari di maggior traffico, si formano regolarmente delle code, congestioni del traffico che dipendono dalla difficoltà dei veicoli nell’immettersi sulla SS654 (in particolare quelle che devono svoltare in direzione Bettola), ma anche dei veicoli che dalla Statale devono svoltare verso il paese/SP36 o da quest’ultima devono svoltare sulla Borgata.
In più mi preme segnalare che in corrispondenza dell’attraversamento pedonale sopramenzionato è presente un tombino BUL che, complice anche il traffico pesante dei suddetti mezzi dalla cava, è ormai sprofondato di una decina di centimetri (mentre dovrebbe essere a raso del manto stradale), costituendo un pericolo per pedoni e cicli/motocicli (soprattutto in condizioni meteo e stradali non ottimali), nonché un rischio danneggiamento per le autovetture che vi transitano.
Quindi si, qualcosa va obiettivamente fatto per sopperire all’attuale scenario.
Ciò premesso, non ho avuto modo di visionare il progetto nel dettaglio, che la presidente Calza dice essere di libera consultazione (limite mio, ma dopo 15 minuti io ci ho rinunciato); magari il buon Marino è in grado di recuperarlo e renderlo consultabile per noi profani.
Sicuramente il fatto che se ne discuta presso la sede della Provincia anziché presso la sede del Comune di Pontedellolio non mi sembra una cosa molto sensata.
Ciò dettò, la frase finale della Calza (che LupodelBernino ha riportato) io la interpreto in un modo un attimo meno positivo. Per me il senso è: noi mettiamo sul piatto queste risorse per il progetto così come approvato; se poi voi Pontolliesi non lo volete, vorrà dire che quei soldi li useremo per fare dell’altro.

Dichiarazione di rettifica:  Piccola correzione a quanto scritto: Patrizia Calza è consigliera non presidente della Provincia. Mi scuso per il refuso.

In risposta a @noioso: per quanto ne so io, attualmente il progetto non è accessibile ai cittadini. Come affermato il 11/03 nel comunicato ufficiale della Provincia  FONTE  “i dettagli del progetto di riassetto viabilistico saranno presentati il 20 marzo prossimo nel già calendarizzato incontro istituzionale su questo tema tra Provincia di Piacenza e Comune di Ponte dell’Olio”.
Il progetto sarà pubblicamente disponibile ai cittadini solo dopo l’approvazione in linea tecnica (la data non viene specificata), allorquando verrà sottoposto alle valutazioni della Conferenza dei Servizi.
Nel comunicato viene anche affermato che l’Amministrazione comunale “è stata costantemente aggiornata sull’evolversi della situazione”.

Grazie Marino per la precisazione.
Avevo letto male questo passaggio della dichiarazione della Calza: "Ricordo altresì a tutti che il progetto, pubblicamente disponibile in seguito all’approvazione in linea tecnica, verrà sottoposto alle valutazioni della Conferenza dei Servizi al fine di acquisire tutte le autorizzazioni necessarie per poter essere successivamente realizzato.", interpretando che il progetto fosse già disponibile. Invece, come hai precisato, i dettagli verranno presentati solo tra una settimana (e solo successivamente saranno disponibili a tutti).
Sull’aspetto che la ns. amministrazione è stata aggiornata sull’evolversi della situazione, ovviamente (come tutti) ne prendo atto.
Sarebbe apprezzabile se l’amministrazione tenesse degli incontri pubblici per condividere questi dettagli e discuterli con la popolazione. Anche perché nella stessa giunta Chiesa, sull’argomento, non mi sembra ci sia una totale condivisione.
Vedremo come evolverà nelle settimane a venire.

A quel che mi risulta (li ho visti pure io): venerdì 25 Aprile, in tarda mattinata (circa ore 13), guarda caso giorno di festa e orario da "ormai tutti a tavola", all’inizio del piazzale parcheggio sulla riva del Nure, vi era personale, a bordo di auto con le insegne della "PROVINCIA", che eseguiva rilievi fotografici sugli edifici di inizio Borgo. Guarda caso, in un giorno di festa che riuniva la maggior parte dei Politici in luoghi ben definiti (lontano dal punto) e ad un’ora in cui la maggior parte dei pontolliesi se ne stava racchiusa in casa a pranzare! E dipendenti pubblici che lavorano di festa?! Sarà segno di qualche cosa? Di qualche cosa che taluno vorrebbe nascondere o far passare per inosservato?