Ponte dell'Olio

Purtroppo esempi come quello del sottopasso a Piacenza Piazzale Marconi (davanti alla stazione ferroviaria) dimostrano che la presenza di un sottopassaggio non risolve il problema dei pedoni che attraversano la strada. Di contro introducono tutta una serie di questioni che vanno dagli ingenti costi di realizzazione e manutenzione a quelli di sicurezza e degrado. Quindi no, lasciamo perdere idee di sottopassaggi.
Per quanto riguarda l’idea di realizzare un sentiero alternativo, che costeggia l’argine e risale dal lato destro della chiesa (la strada del Fontanasso), non sono convinto che si possa realizzare una struttura sull’attuale argine (che credo sia il classico "gabbione") ma che, diversamente, andrebbe probabilmente ampliato proprio l’argine per ricavarne una superficie calpestabile di adeguata larghezza sulla quale poi installare eventuali parapetti ed illuminazione (e manterrei comunque forti dubbi sull’opera, tenuto conto che in caso di piena tutto quanto andrebbe sott’acqua e potenzialmente danneggiato). Di nuovo, a parte chi porta a passeggio il cane o vuole fare due passi, dubito fortemente che chi parcheggia l’auto in Piazzale dei Minatori, sfrutterebbe questo sentiero alternativo per raggiungere il sagrato della chiesa. Tantomeno chi vuole solo attraversare la strada (vista la presenza già di ben due attraversamenti pedonali "a raso" e di un sottopassaggio che collega Piazzale dei Minatori con il vicolo Zurlini).
Ho avuto modo di visionare il progetto della nuova rotonda e le modifiche richieste e ritengo che, rispetto all’attuale scenario, sia difficile vedere un peggioramento per la sicurezza dei pedoni, atteso che l’attuale attraversamento pedonale sulla SP36 è una sorta di "roulette russa" e completamente alla cieca (sia per i pedoni che per i veicoli) e per quanto concerne l’attraversamento sulla SS654, la presenza della rotonda comporterà un rallentamento dei veicoli, quindi comunque un miglioramento per la sicurezza di chi attraversa.
Non dico che la soluzione a progetto sia perfetta o che fosse l’unica soluzione al problema, ma considerate alcune innegabili criticità in quel punto, qualcosa andava comunque fatto.

Memore della consultazione sulla fusione con Vigolzone (che vide la frattura fra establishment e popolazione), mi chiedo: ci fosse un referendum sulla rotatoria, come voterebbero i pontolliesi? Sarei curioso di saperlo, ma stavolta non avremo la risposta (non essendo contemplato per le opere pubbliche alcun pronunciamento popolare in merito). Peccato...

Per le opere pubbliche non è obbligatorio, ma nemmeno vietato.
Saluti
Marco Boselli

Allora bisognerebbe cercare di indirlo al volo!

Allora diciamo che obiettivamente qualche criticità quell’incrocio ce l’ha, perché la SP36 (di Godi) nell’inserirsi nell’intersezione tra la SS654 (Val Nure) e Via Vittorio Veneto, si snoda tra due edifici (di cui uno quasi pericolante). La carreggiata è ristretta in quel punto e sullo stesso punto insiste pure un attraversamento pedonale (del tutto cieco per i veicoli provenienti dalla Strada Provinciale).
A questo va aggiunto che per conformazione e larghezza del punto sopra descritto, risulta spesso complicato il transito contemporaneo di un autoarticolato e un’autovettura e del tutto impossibile il transito contemporaneo di due mezzi pesanti. Autobus e altri mezzi ingombranti, inoltre, spesso hanno grosse difficoltà nello svolgere manovre (in entrambi i sensi di marcia).
Non ultimo, come detto, il passaggio pedonale è una sorta di roulette russa e, considerata la presenza della Chiesa S.Giacomo e dell’Oratorio, nonché la vicinanza con la "Borgata", è a tutti gli effetti un attraversamento critico.
Se a questo si aggiunge che il traffico dei mezzi pesanti da e per la cava insistono tutto il giorno con decine di transiti proprio in quell’incrocio, tutte le questione sopra esposte assumono ulteriore rilevanza.
A quanto detto sopra va aggiunto che, soprattutto negli orari di maggior traffico, si formano regolarmente delle code, congestioni del traffico che dipendono dalla difficoltà dei veicoli nell’immettersi sulla SS654 (in particolare quelle che devono svoltare in direzione Bettola), ma anche dei veicoli che dalla Statale devono svoltare verso il paese/SP36 o da quest’ultima devono svoltare sulla Borgata.
In più mi preme segnalare che in corrispondenza dell’attraversamento pedonale sopramenzionato è presente un tombino BUL che, complice anche il traffico pesante dei suddetti mezzi dalla cava, è ormai sprofondato di una decina di centimetri (mentre dovrebbe essere a raso del manto stradale), costituendo un pericolo per pedoni e cicli/motocicli (soprattutto in condizioni meteo e stradali non ottimali), nonché un rischio danneggiamento per le autovetture che vi transitano.
Quindi si, qualcosa va obiettivamente fatto per sopperire all’attuale scenario.
Ciò premesso, non ho avuto modo di visionare il progetto nel dettaglio, che la presidente Calza dice essere di libera consultazione (limite mio, ma dopo 15 minuti io ci ho rinunciato); magari il buon Marino è in grado di recuperarlo e renderlo consultabile per noi profani.
Sicuramente il fatto che se ne discuta presso la sede della Provincia anziché presso la sede del Comune di Pontedellolio non mi sembra una cosa molto sensata.
Ciò dettò, la frase finale della Calza (che LupodelBernino ha riportato) io la interpreto in un modo un attimo meno positivo. Per me il senso è: noi mettiamo sul piatto queste risorse per il progetto così come approvato; se poi voi Pontolliesi non lo volete, vorrà dire che quei soldi li useremo per fare dell’altro.

Dichiarazione di rettifica:  Piccola correzione a quanto scritto: Patrizia Calza è consigliera non presidente della Provincia. Mi scuso per il refuso.

In risposta a @noioso: per quanto ne so io, attualmente il progetto non è accessibile ai cittadini. Come affermato il 11/03 nel comunicato ufficiale della Provincia  FONTE  “i dettagli del progetto di riassetto viabilistico saranno presentati il 20 marzo prossimo nel già calendarizzato incontro istituzionale su questo tema tra Provincia di Piacenza e Comune di Ponte dell’Olio”.
Il progetto sarà pubblicamente disponibile ai cittadini solo dopo l’approvazione in linea tecnica (la data non viene specificata), allorquando verrà sottoposto alle valutazioni della Conferenza dei Servizi.
Nel comunicato viene anche affermato che l’Amministrazione comunale “è stata costantemente aggiornata sull’evolversi della situazione”.

Grazie Marino per la precisazione.
Avevo letto male questo passaggio della dichiarazione della Calza: "Ricordo altresì a tutti che il progetto, pubblicamente disponibile in seguito all’approvazione in linea tecnica, verrà sottoposto alle valutazioni della Conferenza dei Servizi al fine di acquisire tutte le autorizzazioni necessarie per poter essere successivamente realizzato.", interpretando che il progetto fosse già disponibile. Invece, come hai precisato, i dettagli verranno presentati solo tra una settimana (e solo successivamente saranno disponibili a tutti).
Sull’aspetto che la ns. amministrazione è stata aggiornata sull’evolversi della situazione, ovviamente (come tutti) ne prendo atto.
Sarebbe apprezzabile se l’amministrazione tenesse degli incontri pubblici per condividere questi dettagli e discuterli con la popolazione. Anche perché nella stessa giunta Chiesa, sull’argomento, non mi sembra ci sia una totale condivisione.
Vedremo come evolverà nelle settimane a venire.

A quel che mi risulta (li ho visti pure io): venerdì 25 Aprile, in tarda mattinata (circa ore 13), guarda caso giorno di festa e orario da "ormai tutti a tavola", all’inizio del piazzale parcheggio sulla riva del Nure, vi era personale, a bordo di auto con le insegne della "PROVINCIA", che eseguiva rilievi fotografici sugli edifici di inizio Borgo. Guarda caso, in un giorno di festa che riuniva la maggior parte dei Politici in luoghi ben definiti (lontano dal punto) e ad un’ora in cui la maggior parte dei pontolliesi se ne stava racchiusa in casa a pranzare! E dipendenti pubblici che lavorano di festa?! Sarà segno di qualche cosa? Di qualche cosa che taluno vorrebbe nascondere o far passare per inosservato?

Reazione?

Reazione = nei limiti consentiti opposizione a tale progetto e/o proposizione di alternative. Esiste già nel comune di Vigo un guado all’altezza del follo che sbuca a San Damiano ed è/era asservito ad attività "mineraria" a ridosso del greto del nure. La strada bianca in alternativa al guado va vs Podenzano (non sono certo "sbuchi" in zona Altoe... sicuramente si innesta nella stradina che costeggia Grazzano).

La rotatoria davanti alla chiesa di San Giacomo, ben venga x uno smistamento più veloce del traffico. Sperando che ne facciano una anche nel già esistente semaforo, visto che spesso e volentieri auto si immettono nell’incrocio provenienti dal centro sportivo, quindi contromano ,dunque pericolosissimo...

E il prezioso dipinto che c’è nell’angolo dell’incrocio (a inizio borgo) che fine farà?

E la qualità dell’aria col passaggio dei camion della cava? Cmq voci di paese dicono che è ancora tutto in divenire... sperem!

La nuova viabilità permetterà, a chi abita nella parte est del paese o che proviene da Torrano Folignano eccetera, di svoltare direttamente in via Veneto (come avviene adesso), oppure sarà obbligatorio immettersi nel traffico della statale e percorrere tutta la rotatoria ?

Certamente, prima di reagire, aspetterei di visionare i progetti, soprattutto perciò che riguarda la demolizione dell’edificio sull’angolo del borgo. I guadi sui torrenti sono certo che non si possano più usare, e fortunatamente direi, se non in caso di emergenza sulle strutture dei ponti.
E’ pur vero che esiste sempre il ponte della ferrovia dismesso da anni e che forse questa scelta ne segnerà per sempre il prossimo destino. Il PNRR lo abbiamo oggi e forse mai più, e sicuramente quella struttura avrebbe bisogno di un intervento di rinforzo strutturale notevole, anche se il suo riuso sarebbe un’idea affascinante, ma con costi tali da farla certamente rimanere per sempre nel cassetto delle occasioni.
Ad oggi non vi sono documenti tecnici visionabili sul sito della Provincia se non l’impegno di spesa, anche dall’Amministrazione arrivano mezzo stampa notizie su questa linea, questa è comunque una partita aperta da anni, con problemi di traffico che sono sotto gli occhi di tutti da decenni, e la sola notizia che vi sia ad oggi uno stanziamento economico reale da parte di enti di livello superiore non può che essere una ottima notizia per un piccolo paese che non avrebbe mai la forza di realizzare un’opera di questo tipo da solo.

Il dipinto riproduce la celbre Madonna Sistina di Raffaello, opera del Divino per la Chiesa di San Sisto del 1514, venduta dai Monaci benedettini di Piacenza nel 1753 all’elettore di Sassonia ed oggi conservata a Dresda. L’opera che oggi è presente in San Sisto è una copia probabilmente della metà del ’600 dipinta prima della vendita. Sarebbe interessante conoscere l’epoca di realizzazione del dipinto di Ponte dell’olio per capire se rappresenti una copia dell’originale di Raffaello in San Sisto realizzato prima della vendita, o la copia della copia oggi presente nella stessa chiesa. Non ho ben presente se sia una tela o un dipinto su tavola in una teca o addirittura un affresco. Certamente gli affreschi si possono "strappare" dai supporti murari e le tele o le tavole essere rimosse e posizionate altrove. Sono certo che l’opera sopravviverà da qualche altra parte. Consiglio a tutti una passeggiata sino a San Sisto a Piacenza che è dal mio punto di vista una delle chiese più belle d’Italia, ed un capolavoro del Rinascimento realizzata da Alessio Tramello all’inizio del ’500, con un coro ligneo davvero magnifico del 1514 con meravigliosi intarsi. Il tutto gratis basta entrare in chiesa quando è aperta. Entrare a San Sisto è davvero un po’ come essere a Firenze o Roma sembra di essere altrove.

I guadi non si potranno usare.... ma su quello visibile anche su earth non è/era raro incontrarci i camion carichi di inerti del citato polo estrattivo (se le immagini satellitari sono recenti sembra pure che abbiano rafforzato e ’pontificato’ il guado in maniera più stabile). In merito alla rotonda preso atto che si tratta di un progetto in gestazione ultraventennale sfiga vuole che arrivi alle gestazione finale in concomitanza con le esigenze sorte post ampliamento/allungamento dello sfruttamento della cava di Albarola... a pensar male... p.s. in merito ad ultimo art. su libertà con intervente della ns amministrazione: "ebbene no! I dubbi sull’opera in questione non sono meramente alimentati da chi è schierato su posizioni politiche diverse da quelle delle amm.ni di ponte e vigolzone! Anche chi a espresso voto alla sua lista è fortemente "imbippato" dal trovarsi invaso dal traffico dei camion della cava".

La Determinazione della Provincia  FONTE   FONTE 

Ci capisco poco di "determine"... la somma (950.000 eu) è destinata solo alla rotonda (inclusi i costi degli esprori) o ad un "ammodernamento" della tratta ponte-godi? No perché anche a Zaffignano c’è un pericoloso imbuto in caso di incrocio tra mezzi pesanti... che si farà in quel punto? Questo per dire che la questione non è la rotonda in sé ma il tipo di traffico (mezzi pesanti) che è/verrà "vomitato" sul ns territorio e le relative conseguenze (es. qualità dell’aria). Senza cadere nel bieco campanilismo... Vigo ci ha fatto un bel pacco coi fiocchi! Assurdo!!! Un vicino non può piantare una pianta a meno di 3 metri dal confine della proprietà.... un comune può sbancare una collina (per mero denaro) sul confine del borgo vicino.

Sono lo stanziamento per la rotonda ad imbocco paese.
Richiesta della Buzzi Unicef di ampliamento della cava dicembre 2020.
Osservazioni del Comune di Ponte dell’Olio inviate ai competenti uffici comunali: 29 gennaio 2021. Delibera Regionale di approvazione del progetto: dicembre 2022.
Determina della Provincia PC di finanziamento della rotonda: 17/12/2024.
Tutti i documenti sono visibili qui in chiaro  FONTE 

Dichiarazione di rettifica:  Rettifico. Competenti uffici Regionali, non comunali. Scusate

Mentre giornali e istituzioni culturali varie scelgono la loro parola dell’anno per il 2024, vedo e prevedo quale sarà la parola dell’anno a Ponte nel 2025: rotonda (o rotatoria dir si voglia).

Nei giorni scorsi, tagliate (a metà tronco) due piante poste sul lato est all’inizio della circonvallazione. Primo passo in vista della rotatoria?