Con la realizzazione della segnaletica orizzontale la strada è stata resa disponibile al transito.
Alcuni memo oltre a quelli segnalati da P77 e da Luca:
- presenza dossi non segnalata dalla prescritta segnaletica stradale
- mancata esposizione dei segnali di limite velocità (max 30 km/h - velocità massima ammessa in presenza di dossi in conglomerato)
- altezza dossi probabilmente superiore a quanto previsto dalla legge (max altezza 7cm per dossi in conglomerato)
- presenza di tombini, proprio in corrispondenza delle rampe dei dossi, che accentuano il dislivello e la pendenza del dislivello e aumentano i rischi di caduta durante il transito di motocicli
- lungo questa strada sono stati realizzati 25 posti auto che si aggiungono agli altri 48 che insistono in zona (via Sidoli); su un totale di 73 posti auto non è stato previsto alcun posto auto per i disabili.
PS: abbastanza strana anche la scelta di imporre il doppio stop su via dei Pugnetti, considerando che lì la strada exSift termina! Non sarebbe forse più logica l'eliminazione di uno dei due stop, almeno fino alla realizzazione del proseguimento della exSift?
PS: nell'intervista del 31/12/2009
http://www.piacenzainternet.it/cento-id ... nridea=2#2 si affermava che questo tratto di strada sarebbe stato pronto a fine gennaio. Una comunicazione troppo lontana dalla realtà che oggi forse dovrebbe generare formali giustificazioni e scuse nei confronti dei cittadini.